Após a prova, os pilotos elogiaram as alterações feitas em cinco pontos principais: pintura da parte interna do carro com tinta resistente ao fogo, nova saída de ar (para deixar a temperatura mais amena para os pilotos), novidades no freio (que terá discos e pastilhas maiores), entrada de ar no teto dos carros e o uso obrigatório de para-brisa com desembaçador elétrico na corrida.
"Acredito que as mudanças foram bem positivas. Não tivemos problemas de desgaste dos freios durante a corrida no Velopark, ponto que no ano passado foi bastante crítico", diz Popó Bueno, da equipe Comprafacil.com, que completou 100 GPs na Stock Car no último domingo.
O estreante Tuka Rocha, da equipe Brasil Máquinas, também elogiou o pacote de mudanças da Stock Car. "Acho que estas alterações que estrearam no Velopark ajudaram a melhorar o carro, seja pelo aspecto de segurança, seja pelo melhor conforto dentro do cockpit, que tem agora um ar mais limpo, sem odores de combustível, por exemplo", diz o paulista.
De acordo com Zequinha Giaffone, diretor da JL, a aprovação dos pilotos foi importante para que a evolução do carro da Stock Car continue sendo feita com conjunto com os principais envolvidos na categoria.
"Logo após a corrida, recebi de pilotos e equipes um feedback bem positivo deste pacote de mudanças que levamos para o Velopark. Demos um grande passo rumo à melhoria da segurança do carro da Stock Car e acredito que ainda existem pequenas melhorias que podem ser feitas. Vamos analisá-las cuidadosamente para seguir este processo constante de evolução", diz Giaffone.
» Redação F1Mania.net
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